はじめに
「海外の方が安い」は、本当に正しいでしょうか？
調達単価だけで判断すると、海外調達が有利に見えるかもしれません。しかし、実際には為替リスク・輸送費・関税・品質・納期トラブルなど“見えないコスト”が多く、**TCO（Total Cost of Ownership：総保有コスト）**で比較することが重要です。
本記事では、グローバル調達を判断するためのフレームとコスト要因の見える化手法を紹介します。
国内調達と海外調達の主なコスト要因
| 項目 | 国内調達 | 海外調達 |
| 調達単価 | △ | ○（一見安い） |
| 輸送費 | ○（低い） | △（国際輸送＋保険） |
| 関税・通関費 | ○（不要） | △（発生・変動） |
| 為替リスク | ○ | △（円安でコスト上昇） |
| リードタイム | ○（短い） | △（長く、不確実） |
| 品質・歩留まり | ○（安定） | △（国によって差） |
| コミュニケーション | ○（容易） | △（言語・文化差） |
TCOで見るべきコスト全体像
- 輸送コスト（国際運賃、保険、倉庫料）
- 税金・関税（HSコードの取り扱いに注意）
- 為替差損リスク（長期契約ではヘッジを考慮）
- 品質コスト（不良対応・再発注・検品）
- 在庫コスト（リードタイムが長く、余剰が発生）
- 管理工数（監査・現地視察・トラブル対応）
これらを見える化・数値化し、単価ではなく総コストベースで国内と海外を比較することが合理的判断に繋がります。
実例：海外調達が逆転したケース（あくまでも参考値）
- 電子部品の海外調達で単価は30%安かったが、輸送費と不良対応のコスト増で実質は5%増
- 国内サプライヤーにVE提案を依頼 → 単価15%減＋リードタイム短縮に成功
まとめ
価格だけでは判断できないのがグローバル調達。 TCOの視点で“本当に得か？”を比較するフレームを導入することで、調達戦略はより安定し、持続可能なコスト改善に繋がります。
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